10月23日—24日，2025广东交通基础设施建设高质量发展论坛在广州市南沙国际会展中心举办，活动以“新智汇·大畅联·新飞跃——新质生产力驱动交通基础设施建设现代化”为主题，深入探讨交通基础建设领域的创新与实践。广东省交通运输厅二级巡视员、总工程师张钱松，广东省交通运输协会会长鲁昌河，南沙开发区管委会副主任邓腊等领导出席论坛。
论坛活动同时于10月24日组织与会嘉宾赴狮子洋隧道项目、南沙新区规划展览馆、隧道博物馆、明珠湾隧道项目、万龙大桥项目、南沙港四期项目进行观摩交流。
各地交通运输领域专家齐聚南沙
此次论坛由广东省交通运输协会主办单位，中铁二十五局集团有限公司和中铁广州工程局集团有限公司作为联合主办单位，中铁隧道局集团有限公司作为特别协办单位，中国中铁五局集团路桥工程有限责任公司作为协办单位，论坛活动由廣角品牌机构承办，23家交通行业协会作为支持单位。吸引了来自全国各地交通运输领域的院士专家、行业管理者、企业代表及国际组织负责人500多人共襄盛举，围绕公路、铁路、水运、航空等领域的最新科技探索与实践展开深度研讨。
在上一届论坛活动顺利举办的基础上，本届论坛通过主旨演讲、学术分论坛分享、项目观摩、新技术展示、2025广东交通基础设施建设“十四五”重点项目巡礼等形式，聚焦热点，探讨交通行业发展新理念新技术和新模式，对广东“十四五”交通基础设施建设的发展成果进行总结回顾，并对南沙区交通基础设施建设开发展开深入探讨，与会专家提出了前瞻性的见解与建议，打造一场高端学术交流盛宴，为粤港澳乃至全国的交通基础建设提供智核支持和实践指导。
南沙大湾区交通枢纽地位
将进一步获得提升
张钱松在致词时表示，今年是“十四五”的收官之年，也是“十五五”的谋划之年。在中国式现代化建设的发展进程中，广东省交通基础设施建设始终锚定核心目标，扎实推进交通运输高质量发展，取得显著成效。
“截至目前，全省高速公路通车里程超1.17万公里，连续11年居全国第一，今年更将建成增天、阳信等9项高速，向‘十四五’末1.2万公里目标冲刺；高速铁路运营里程已突破3000公里，广湛高铁等8项铁路工程加速推进，即将实现粤东、粤西350公里时速高铁串联贯通。城市轨道交通更是实现跨越式发展，运营里程超1477公里，居全国首位。”张钱松表示，这些成就构筑了广东交通基础设施建设高质量发展的坚实基础。
谈及南沙交通基础设施建设的发展，张钱松表示，“近年来，作为大湾区地理几何中心，南沙的交通基础建设取得了快速发展。高速快速通道建设、南沙站铁路枢纽建设、内部交通路线和公共交通的改善，将大大提升南沙的交通便利性和区域连接性，南沙的大湾区交通枢纽地位也将进一步获得提升。十五运会和残特奥会的举办，更让南沙实现华丽蜕变。”
广东省交通运输协会会长鲁昌河在致词中表示，面对新使命、新要求，广东如何继续当好中国式现代化建设的“开路先锋”，是我们共同需要回答的时代课题。期待通过本次论坛，能够汇聚各方智慧，凝聚行业共识，为推动广东交通事业的高质量发展注入新动能。
南沙区交通运输局负责人在致词中表示：“推动交通高质量发展，不仅是服务国家战略、融入发展大局的必然要求，更是南沙提升区域竞争力、增进民生福祉、实现可持续发展的关键支撑。近年来，南沙推动了南中高速、深中通道南沙联络线建成通车；深江铁路、狮子洋通道、广澳高速和虎门大桥改扩建加快推进，初步形成了南沙与大湾区各城市的‘1小时交通圈’。未来，南沙将着力构建南沙现代综合立体交通网络体系，打造以南沙为中心的大湾区半小时生活圈。”
文字：谢子亮
图片：主办方供图、资料图
编辑：张子笛
校对：林春萍
二审：刘嘉欣
终审：齐华伟、黄增才
出品：南沙区融媒体中心
投稿邮箱：nanshanet@126.com
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